“想致富，道路通”是现在大家公认的发展道理。汽车的出现，让各地的往来变得快速便捷多了。

那么在汽车还没出现的古代，人们靠啥交通工具来互相往来呢？明朝在中国历史上可是个经验丰富的大朝代，它的交通工具和社会交往方式都慢慢发展得很完善了。要说中国古代历史，明朝可是很有分量和发言权的一个时期。

明朝在科技上，自宋代“四大发明”后就没啥大突破。除了明朝初期火器比较厉害，很多生活方式都还是跟着老路子走。明朝社会背景多样，所以社会风俗和文化特点也各不相同。说到交通工具，明朝人可是从历史中学到了不少好经验。

明朝地盘大，南北地方不一样，所以北边的人大多骑马坐车，南边的人则常坐船。说到南北不同，官员们有特别的出行方式，那就是坐轿子。但话说回来，这些都不是绝对的，得看情况。不管是哪种交通方式，在明朝都是为人们服务的。

【北方成为了车马的天下】

如果回到明朝，到北方的街道上瞅瞅，你会发现那时候老百姓出门主要靠的是车马。这车马里不光有马，还有牛啊、驴啊这些动物帮忙拉车。在那个没有机器的年代，这些擅长走路的动物就成了明代北方人出行的得力帮手。

明代时，北方人为啥偏爱车马呢？这跟北方的地理和人文习惯紧密相连。黄河那地方，可是咱们中华文化的老家，历史深厚得很。说到过日子，北方的经济和条件都挺到位。因此，用车马来代步，对北方人而言，早就是家常便饭了。

适合马车行驶的自然条件

跟江南那边多山多丘陵不一样，北方大都是一眼望不到边的平原。在北方的地界上，很少能瞅见连绵起伏的山岭。跟平原一样大气的，还有北方的河流。北方的河流水势浩大，不像南方的河流又细又多，所以北方不太适合用船来运东西。

北方河流稀少，城市之间大多是广阔的平原，很适合骑马坐车。在这无边的平原上，人们需要互相往来交流。光靠走路，无论速度还是体力，都比不上那些跑得快的动物。因此，马、牛、驴这些就成了人们出行的帮手。后来，为了解决大批货物运送的问题，人们开始用马、牛、驴等动物来拉车，这可是交通工具上的一个大进步。

2、独特的民间风俗习惯

明朝时候，因为外交局势挺特别，所以老百姓家里马很少。想想看，明朝前头是蒙古人建的元朝，明朝以后呢，北方的游牧民族又因为政治原因跟明朝不对付，成了敌人。这样一来二去，两边的发展肯定都受影响。明朝缺马这事儿，就是受影响的一个明摆着的例子。

在北方，虽然骑马坐车挺方便，但大片能养很多马的好地方，都被游牧民族占着。明朝呢，它是推翻了游牧民族政权建起来的，所以明朝缺马，这里面有政治历史的缘由。不过，就算缺马，老百姓出行的需求也不减，“大家伙儿大多骑牛或者骑驴代步”。

一到庄稼成熟的时候，不光是人们在忙活，连拉车的动物们也跟着忙起来。广阔的田野上，农作物收成特别好，光靠人搬运可不太现实。为了把庄稼运回家，农民们动脑筋造了四轮车，让几匹骡马拉车帮忙。常见的是八匹马一起拉的大车，有的还用十匹、十二匹，这说明明朝农民对收粮食的需求可真不小。

3、马车有着悠久的过往和传统。

其实在明代之前很久，北方的车马就已经挺发达了。想想孔子那时候四处讲学，不就是靠车马带着他到处跑嘛。到了西汉“文景之治”以后，大家甚至都不好意思坐母马拉的车了。好多历史记载都能看出，北方用车马出行真的很方便。

然而到了明朝，车马出行开始显得不那么方便了，这多半是因为那时候的外交情况挺特别。不过，就算马匹不够多，大家出行的需求可没减少。老百姓挺聪明，就用牛、驴、骡这些动物来代替马。就像北方人性格爽快一样，大车大马的奔跑和壮观，也成了北方风俗习惯里的一大亮点。

【南方舟船上的怡情】

宋朝时，南方地区发展得挺不错。元朝的封闭统治过后，明朝接过了宋朝的接力棒，让南方地区又一次迈上了发展的快车道。在富裕的江南，船只成了关键的出行工具和带动经济的好帮手。到了明朝，南方的船不仅数量多，而且发展迅猛，它们不光是交通工具，还变成了精美的文化艺术品。

1、主要说的是在江河上行驶的船只。

跟宋代的船只比起来，明代船只最大的不一样就是它们主要在江河上航行。宋朝的时候，因为陆地上的丝绸之路走不通了，所以海上丝绸之路就成了宋朝经济发展的命脉，那时候的海船，对经济来说可重要了。但到了明朝，朝廷不让随便做海上买卖了，只允许在江河里面进行商业交易。

由于南方地形特别，到处都是山山水水，这让马车行驶起来很不方便。但正因为这山多水多，船只行驶就特别顺畅。所以在明朝，南方人主要靠船来出行。那时候，坐船在民间还特别流行呢。

古代时候，水上交通站可是个非常重要的地方，地位特别高。

说到出行工具的舒服程度，坐船可比坐车骑马强多了。虽然坐船坐车都可能有点晃，但在船上，你可以喝喝酒、喝喝茶，想躺就躺，想坐就坐，而且船开得比车马快，还不怕太阳晒、雨淋湿，这些都是车马做不到的。当然了，最重要的是，船既能装很多东西，又开得挺快，算是古代最好的交通工具了。

隋唐时候，挖大运河主要是为了用船来运东西。要是没挖这条河，明朝想把都城搬到北京，那根本没法实现。而且，正因为有了运河和船，北京故宫才能建得那么壮观，因为好多沉重的建筑材料，都是靠船运过去的。

随着水路交通的不断进步，南方和北方的联系也变得更加紧密。借助运河和船只，两地之间的交通障碍被消除。因此，在明代乃至整个中国古代史上，水路交通都占据着极其重要的位置。就连海上贸易的繁荣，也离不开船只的制造。

3、船和手工艺品的远近差距

但让人觉得挺可惜的是，明朝对海上贸易设了限。这本来是个和世界各地好好交流的好机会，结果因为思想太保守，后来让中国在近代史上吃了不少苦头。要是明朝那会儿，大家能把想象力多放在发展海上贸易上，而不是光琢磨船的样子，情况可能就会大不一样了。

明朝的造船技术真是顶呱呱，郑和下西洋那会儿造的大船，到现在都让人惊叹不已。所以明朝时候，造船业特别火，老百姓们也都开始琢磨江河里的船该怎么设计才好看。根据历史记录，明朝的船样式可多了去了，像游山玩的船、烧香用的船、楼一样的船、还有胡羊头样的船等等。

【轿子在明代社会的地位】

除了用机器带动的交通工具，还有一种特别的人力拉的交通工具，那就是轿子。现在，这种轿子已经很少见了，但在明朝时，它可是代表着官方身份。以前的路，没有现在柏油路那么平整好走，大多是泥泞又脏兮兮的。而官府大多建在城市里，所以官员们坐人力轿子出行，既舒服又能显示他们的地位。

1、当官的标志就是他们的地位。

明朝那会儿，人可没现在这么多。要等到清朝，人口数才破了十亿大关。算来算去，明朝该算是地儿大人少的年代。再说那时候，农业技术也不先进，政府主要就忙着让大伙儿都去种地，好保证粮食够吃。

官员是管地方的大佬，他们的待遇跟老百姓可不一样，“骑马、坐车、坐轿这些都是官员的特权，普通老百姓只能靠自己两条腿走路”。所以说，坐轿子就成了官员显示地位的一种方式。到了明朝，因为轿子得靠人抬，人力又不怎么多，能坐轿子出门，那可得有点特别的权力才行。

2、各种大型场合的装点布置

在明朝时候，坐轿子出门的大多是有些身份地位的当官的人。他们一经过，老百姓都会变脸色。不过呢，在有些特别的场合，轿子也成了规矩里的一环。就像明朝人结婚的时候，新娘能坐着轿子，被抬到新郎家里去。

因此，到了明朝，轿子不光是官员身份的象征，在老百姓的日常生活中，它还扮演着增添礼仪风采的角色。坐轿子是咱们中国独有的民俗，用来显示仪式的庄重。直到现在，去一些特别的旅游景区，你还有机会亲眼看到并体验这种习俗呢。

3、显示人的身份高低和行为规矩

在明朝，轿子虽然也是一种代步工具，但它并不像车马或船只那样能减轻人们的劳累。因此，轿子在那个时候有着别样的地位。不少高官富商都觉得，轿子是所有交通工具中最舒服的。更有甚者，打造了豪华大轿，里面设有厕所、书房，还有精美的栏杆，由此可见轿子对那些官员来说有多重要。

因为轿子得靠人来抬，所以它就成了显示身份和讲规矩的东西。身份越高的人，轿子就越豪华，特别是皇帝的轿子，那可是轿子里的顶尖货。短距离出行时，官员们大多是在谈政事，所以轿子不光能看出他们的地位，还代表着礼仪上的往来。

【取之自然，用之自然】

说完明代的交通工具，你会发现其实都挺朴素的。北方靠车马来代步，就是靠动物来帮忙拉车；南方呢，就乘船或者坐官轿，这些都是用木头搭出来的。总的来说，明代的交通工具都是取自大自然，也顺应大自然。

由于自然环境和政治外交的影响，明朝时候出现了“北边骑马，南边乘船，当官坐轿”的情况。那时候的人们选这些交通工具，主要是自然条件限制了人的选择。在处理这些问题时，明朝人采取了最简单直接的办法，这也使得后来的科技发展超出了他们当时的想象和见识。

《明朝老百姓的日子》

《明朝那些事儿》这本书里讲了明朝的历史。

《中国历史简明概览》